ENEM 2018 · Ciências da Natureza · Física · cinemática
Questão 122 do ENEM 2018
Resposta: letra A. Trocar aro 15 por 17 aumenta o diâmetro da roda, elevando o centro de massa e tornando o veículo menos estável; o velocímetro, calibrado para o tamanho original, indica uma velocidade menor que a real.
Visando a melhoria estética de um veículo, o vendedor de uma loja sugere ao consumidor que ele troque as rodas de seu automóvel de aro 15 polegadas para aro 17 polegadas, o que corresponde a um diâmetro maior do conjunto roda e pneu.
Duas consequências provocadas por essa troca de
aro são:
- AElevar a posição do centro de massa do veículo tornando-o mais instável e aumentar a velocidade do automóvel em relação à indicada no velocímetro.Resposta correta
- BAbaixar a posição do centro de massa do veículo tornando-o mais instável e diminuir a velocidade do automóvel em relação à indicada no velocímetro.
- CElevar a posição do centro de massa do veículo tornando-o mais estável e aumentar a velocidade do automóvel em relação à indicada no velocímetro.
- DAbaixar a posição do centro de massa do veículo tornando-o mais estável e diminuir a velocidade do automóvel em relação à indicada no velocímetro.
- EElevar a posição do centro de massa do veículo tornando-o mais estável e diminuir a velocidade do automóvel em relação à indicada no velocímetro.
Como resolver a questão 122 passo a passo?
O conceito que resolve
Estabilidade depende da altura do centro de massa: quanto mais alto, menor a estabilidade. O velocímetro mede a velocidade a partir da rotação das rodas e da circunferência presumida; alterar essa circunferência faz a leitura divergir da velocidade real.
Como chegar na resposta
- Determinar o efeito da troca de aro no diâmetro total da roda+pneu → aumento.
- Concluir que o chassi sobe, elevando o centro de massa → menor estabilidade.
- Lembrar que o velocímetro usa a circunferência original para converter rotações em velocidade → com diâmetro maior, cada rotação avança mais distância, então a velocidade real é maior que a indicada.
Por que cada alternativa
- ACorreta porque elevar o centro de massa reduz a estabilidade do veículo e, com rodas maiores, cada giro percorre mais distância, fazendo a velocidade real ser maior que a mostrada pelo velocímetro.
- BErro ao pensar que rodas maiores abaixam o veículo (confunde com suspensão mais baixa) e ainda associa isso a instabilidade.
- CErro ao acreditar que elevar o centro de massa aumenta a estabilidade (inverte a relação entre altura do CM e estabilidade).
- DErro ao assumir que o aumento de aro baixa o centro de massa e, mesmo assim, considera o veículo mais estável (mistura de direção e efeito).
- EErro ao acertar a elevação do centro de massa mas inverter a estabilidade (diz mais estável) e a relação de velocidade (diz que o velocímetro superestima a velocidade real).
Onde essa questão derruba a maioria
A armadilha está em pensar que rodas maiores fazem o velocímetro marcar mais ou que um centro de massa mais alto deixa o carro mais estável; ambos são inversos do que realmente ocorre.
O que estudar se você errou
Verificar se o velocímetro está calibrado para a circunferência original da roda e lembrar que a estabilidade melhora com o centro de massa mais baixo, não mais alto.
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