ENEM 2014 · Ciências Humanas · Geografia · urbanização
Questão 27 do ENEM 2014
Resposta: letra E. O texto descreve como a urbanização brasileira na segunda metade do século XX transformou as cidades, levando à desativação do transporte ferroviário e à predominância do transporte rodoviário. A relação entre transportes e urbanização é explicada pela penetração das multinacionais automobilísticas e pela preferência pelo transporte rodoviário sobre o ferroviário.
A urbanização brasileira, no início da segunda metade do século XX, promoveu uma radical alteração nas cidades. Ruas foram alargadas, túneis e viadutos foram construídos. O bonde foi a primeira vítima fatal. O destino do sistema ferroviário não foi muito diferente. O transporte coletivo saiu definitivamente dos trilhos.
JANOT, L. F. **A caminho de Guaratiba.** Disponível em: www.iab.org.br. Acesso em: 9 jan. 2014 (adaptado).
A relação entre transportes e urbanização é explicada, no texto, pela
- ARetirada dos investimentos estatais aplicados em transporte de massa.
- BDemanda por transporte individual ocasionada pela expansão da mancha urbana.
- CPresença hegemônica do transporte alternativo localizado nas periferias das cidades.
- DAglomeração do espaço urbano metropolitano impedindo a construção do transporte metroviário.
- EPredominância do transporte rodoviário associado à penetração das multinacionais automobilísticas.Resposta correta
Como resolver a questão 27 passo a passo?
O conceito que resolve
A urbanização brasileira na segunda metade do século XX foi marcada por uma mudança radical no sistema de transporte, com a desativação do transporte ferroviário e a predominância do transporte rodoviário, influenciada pela penetração das multinacionais automobilísticas.
Como chegar na resposta
- A urbanização promoveu alterações significativas nas cidades, incluindo o alargamento de ruas e a construção de túneis e viadutos.
- O bonde foi desativado, e o sistema ferroviário foi abandonado em favor do transporte rodoviário.
- A penetração das multinacionais automobilísticas e a preferência pelo transporte rodoviário são identificadas como as principais causas dessa mudança.
Por que cada alternativa
- AA retirada dos investimentos estatais não é mencionada como uma causa direta da mudança no transporte.
- BA demanda por transporte individual não é o foco do texto; a ênfase está na substituição do transporte ferroviário pelo rodoviário.
- CO transporte alternativo não é descrito como hegemônico ou como uma solução para a urbanização.
- DA aglomeração urbana não é apresentada como um impedimento para a construção de metrô, mas sim como um contexto para a mudança no tipo de transporte.
- EA predominância do transporte rodoviário associado à penetração das multinacionais automobilísticas é a explicação correta fornecida pelo texto.
Onde essa questão derruba a maioria
A pegadinha está nas alternativas que sugerem causas não mencionadas ou secundárias no texto, como a demanda por transporte individual ou a presença de transporte alternativo. O texto é claro em atribuir a mudança ao domínio do transporte rodoviário e à influência das multinacionais automobilísticas.
O que estudar se você errou
É importante revisar o papel das multinacionais automobilísticas no desenvolvimento urbano e como a preferência pelo transporte rodoviário afetou a infraestrutura das cidades brasileiras.
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