ENEM 2012 · Ciências da Natureza
Questão 78 do ENEM 2012
Resposta: letra A. Pede-se os gráficos da força de atrito entre pneus e pista em função da pressão no pedal, em carros sem ABS e com ABS.
Os freios ABS são uma importante medida de segurança no trânsito, os quais funcionam para impedir o travamento das rodas do carro quando o sistema de freios é acionado, liberando as rodas quando estão no limiar do deslizamento. Quando as rodas travam, a força de frenagem é governada pelo atrito cinético.
As representações esquemáticas da força de atrito fat entre os pneus e a pista, em função da pressão ρ aplicada no pedal de freio, para carros sem ABS e com ABS, respectivamente, são:
- A
Resposta correta - B
- C
- D
- E
Como resolver a questão 78 passo a passo?
O conceito que resolve
O atrito estático cresce com a pressão no pedal até um limite; se a roda trava, passa a valer o atrito cinético, menor e constante. O ABS libera e trava as rodas continuamente, mantendo o atrito próximo do limite estático, o que gera uma curva em dentes de serra.
Como chegar na resposta
- Sem ABS: a força cresce com a pressão até o travamento e então cai para o valor cinético, que fica constante (queda e patamar).
- Com ABS: as rodas são liberadas ao chegar ao limite, e o atrito volta a crescer, em dentes de serra em torno do máximo.
- O par de gráficos com a queda seguida de patamar (sem ABS) e dentes de serra (com ABS) é o da alternativa A.
Por que cada alternativa
- ACorreta: sem ABS, queda para um patamar; com ABS, dentes de serra.
- BApresenta apenas retas crescentes, sem o limite do travamento.
- CMostra uma reta crescente e outra constante: não traz a queda por travamento.
- DMostra uma curva triangular (cresce e depois cai a zero), sem o patamar cinético, e dentes de serra; o primeiro gráfico está errado.
- EA segunda curva é uma constante: o ABS mantém o atrito oscilando, e não fixo.
Onde essa questão derruba a maioria
O atrito cinético não é nulo: depois do travamento a curva cai a um patamar e não a zero.
O que estudar se você errou
Revise atrito estático e cinético e o funcionamento do ABS.